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帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):21.72-24.22萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):21.715-21.715萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
帕薩特新能源
官方指導(dǎo)價(jià):23.315-24.215萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.86萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3518公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):我買這款車對我來說主要的就是綠牌了。我現(xiàn)在在深圳工作,工作需要經(jīng)常外出,自己有車更方便,而且油車的話經(jīng)常會限行,所以綠牌對我來說真的很重要。還有就是油價(jià)漲價(jià)都的時候,每次加油心都在滴血,所以我認(rèn)為混合肯定會更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。我目前開的最滿意的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。我平時出門都用電,偶爾跑高速也會用混動模式。我朋友買了帕薩特燃油版。最近他一直跟我說,油價(jià)一漲他就心疼。他一直后悔沒有像我一樣買混動版。全新帕薩特整體外觀相比之前年輕了不少,運(yùn)動感和辨識度更高。我覺得沒有那么多選擇題可做,就是點(diǎn)陣前臉,看起來簡潔干練。配置相當(dāng)豐富。這個矩陣式大燈很好看,棱角分明。開車時也很實(shí)用。輔助調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近燈功能,表現(xiàn)出色,科技感十足?臻g以上的表現(xiàn)我也很滿意。后排交叉雙腿,然后頭枕可以調(diào)節(jié)角度。后排還有空調(diào)出風(fēng)口。設(shè)計(jì)體貼人性化,長途出行方便多了。這個后備箱的空間也還可以。雖然是轎車,但它的空間不小,主要是深度還可以。前段時間,我外出工作的時候裝了很多東西。
缺點(diǎn):如果純電的續(xù)航里程可以再長一點(diǎn)就更完美了,官方的63公里續(xù)航,實(shí)際也就只可以跑50左右。
外觀:尾部采用了貫穿式的尾燈,非常符合當(dāng)下的潮流趨勢的,智能前大燈一側(cè)有IQ.Light標(biāo)識,側(cè)面有PHVE標(biāo)識,妥妥的新能源氣息。并且輪轂混動的和燃油車也是有很大不同的。非常新能源了!
內(nèi)飾:內(nèi)飾時間用久了感覺有點(diǎn)臟,而且還不好打理。但這個價(jià)位來說也算是一般水平,不算太差吧。
空間:空間方面確實(shí)沒得說,確實(shí)很大很寬敞,出去旅行或節(jié)假日出游很方便實(shí)用,長途一般都是大人小孩一起坐在后排,一點(diǎn)也不擁擠。
配置:說到性價(jià)比的話,給我印象最為深刻的就是它的折扣情況,一開始那個折扣我其實(shí)是不太滿意的,肯定是砍的越低越好嘛,所以我就一直在要求能給我一個更低的折扣力度,是熟人介紹來的,并且也是奔著這輛車直接來的,他們的銷售模式也是蠻人性化的,最后就給了一個更大的折扣,并且還幫我申請了非常多的贈品,當(dāng)時兩個手全都拿滿了,我老婆跟我一起去的,她手里也提滿了東西,這些東西都能派上用場,能看到他們的誠心,而且也能滿足我的需求。
動力:動力表現(xiàn)夠充沛的,腳下能一直有不間斷的動力涌出,速度很利落。
油耗:大夏天的如果不開空調(diào)用車是真的會要人命,而且我從小生活的環(huán)境就比較好,也受不了特別熱的環(huán)境,所以買了車之后就肆無忌憚的開空調(diào),因?yàn)樽约合硎艿谋容^好,油耗肯定會高,果然不出我所料,抱著僥幸心理果然沒用,現(xiàn)在看來油耗確實(shí)是有一點(diǎn)高了,沒有到達(dá)我想要的狀態(tài),但凡事都是要付出代價(jià)的嘛,能看到它比開始的時候有一些下降,就已經(jīng)很滿意了,這也算是給自己的心里安慰吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特,開出去回頭率很高,辨識度也很不錯,配置豐富。
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該就是這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠精致,有些地方設(shè)計(jì)的不是很好,而且它的性價(jià)比感覺也不是特別高。
外觀:從整體看上去非常的穩(wěn)重,從側(cè)面看給人的沖擊感極強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料和做工都沒有問題。相比老款沒有太多異味,但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是足夠年輕一點(diǎn),顏色有點(diǎn)沉悶,沒有科技感。不過現(xiàn)在使用屏幕還是沒有老款卡頓的問題相對,相對來說好太多了。
空間:空間比較大,家里最高的也就一米七二,無論坐前排還是后排伸腿沒問題,唯一不太好的就是后排中間有凸起,后排坐三個人的時候,中間那人的腿不太好放!
配置:如果純電的續(xù)航里程可以有100公里的話,那這車的性價(jià)比就真的是高了,不過從配置,空間這兩個方面的表現(xiàn),帕薩特新能源也還不錯。
動力:駕駛感受主要是從操控和動力這兩方面吧,我感覺各個系統(tǒng)搭配起來給呈現(xiàn)出來的手感還是比較有誘惑力和吸引力的,尤其是平常碰到紅綠燈的時候,如果你跟其他人并排在同一個位置的話,總是要比其他人更快速的響應(yīng)起來,能甩出去好幾個車身,對這個動力考驗(yàn)程度最高的就是滿載情況下去爬坡,也不會有任何的吃力感,還是像在行駛平坦的路上所帶來的感覺差不多。
油耗:在市區(qū)開的話油耗在6個左右,用電的話充滿一次點(diǎn)最多可以跑50公里,夏天開空調(diào)的話還要少一點(diǎn),由于我的工作性質(zhì)的原因,幾乎是一周要跑34次縣城的,所以點(diǎn)的話一般是不夠用的,還是指望著燃油,但是不得不說用電真的比油省好多。
舒適:它的座椅感覺還行,就是覺得減震不算好,市區(qū)道路按理來說比較平整,但是有時候還是會感覺比較顛簸。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.76萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):這款車子讓我滿意的地方就是它的外觀和它的功能了,首先它的外觀足夠的大氣,然后它又是一款油電雙用車子,所以不管長途短途都特別合適。
缺點(diǎn):目前用著各方面感覺都不錯,這個價(jià)格,這個服務(wù)質(zhì)量沒話說,唯獨(dú)第二排的利用率不算太高。
外觀:這款車的整體設(shè)計(jì)比較炫酷,有一定的科技感,車身的線條比較流暢,整體的設(shè)計(jì)屬于比較年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾:外觀內(nèi)飾平淡是有目共睹,整體內(nèi)飾我覺得比較中規(guī)中矩吧
空間:空間挺大的,我們一家五個人坐在車內(nèi)沒有什么壓抑感,前排的空間比較大,頭部和腿部空間都比較充足。
配置:新車的性價(jià)比還是不錯的,讓我感覺物超所值,用它心里是滿滿的自豪感,只要是上手就不會后悔,確實(shí)值得拿下哦。
動力:這車的動力表現(xiàn)還是比較出色的,在市區(qū)內(nèi)開車完全沒有問題,等紅綠燈的時候一般也都是我最先啟動的。
油耗:新能源帕薩特省錢可不是一點(diǎn)半點(diǎn),簡直就是超級省錢。在預(yù)約凌晨充電0.24一度電。簡直就是不花錢開車一樣,純電情況下充滿可以行使50公里,多數(shù)時候是在起步還有巡航的時候來降低油耗,目前我開的油耗大概是在5L左右,相比汽油版的帕薩特省油不少,個人對于這個數(shù)據(jù)很滿意!
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